同步帶不同的材質(zhì)和用途不一樣，與軸連接的方式也是不一樣的，一般分為四種，分別為鍵連接、脹緊套連接、錐套緊固或者其他方式，下面小編為大家詳細介紹：

一、鍵連接

采用鍵連接將帶輪固定到軸上，是鋼和鑄鐵等材料應用最多的連接方式，但鋁合金帶輪采用鍵連接時應注意，不要使由于帶傳遞的轉(zhuǎn)矩所產(chǎn)生的，作用于帶輪鍵槽與鍵接觸面上的應力超過鋁合金材料的許用應力。

1）鍵連接的作用

鍵連接是通過鍵實現(xiàn)軸和軸上零件間的軸向固定以傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。其中，有些類型還可以實現(xiàn)軸向固定和傳遞軸向力，有些類型并能實現(xiàn)軸向動聯(lián)接。

鍵連接裝配中，鍵（一般用45號鋼制成）是用來連接軸上零件并對它們起周向固定作用，以達到傳遞扭矩的一種機械零件。其連接類別有較松鍵連接、一般鍵連接和較緊鍵連接。

2）鍵連接的裝配工藝要點

（1）裝配前應檢查鍵的直線度、鍵槽對軸心線的對稱度和平行度。

（2）普通平鍵的兩側(cè)面與軸鍵槽的配合一般有間隙。重載荷、沖擊、雙向使用時，須有過盈。鍵兩端圓弧應無干涉。鍵端與軸槽應留有零點一零mm的間隙。

（3）普通平鍵的底面與鍵槽底面應貼實。

（4）半圓鍵的半徑應稍小于軸槽半徑，其他要求與一般平鍵相同。

3）鍵連接的應用

鍵用于連接軸和軸上零件，進行周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩，如齒輪、帶輪、聯(lián)軸器與軸的連接，鍵連接可以分為松鍵連接、緊鍵連接和花鍵連接三大類

二、脹緊套連接

   當鍵與鍵槽的微小間隙對使用有影響以及要求傳動的裝置有較高的定位精度或相位一直的情況下，GAIGI蓋奇帶輪與軸多采用脹緊套連接的方式。采用這種連接方式時，應根據(jù)帶傳遞的轉(zhuǎn)矩選擇脹緊套的規(guī)格并計算脹緊連接表面的壓力。

優(yōu)點：

1） 使用脹套使主機零件制造和安裝簡單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹套安裝時無須加熱、冷卻或加壓設(shè)備，只須將螺栓按要求的力矩擰緊即可。且調(diào)整方便，可以將輪轂在軸上方便地調(diào)整到所需位置。脹套也可以用來聯(lián)結(jié)焊接性差的零件。

2） 脹套的使用壽命長，強度高。脹套依靠摩擦傳動，對被聯(lián)結(jié)件沒有鍵槽削弱，也無相對運動，工作中不會產(chǎn)生磨損。

3） 脹套在超載時，將失去聯(lián)結(jié)作用，可以保護設(shè)備不受損害。  4 脹套聯(lián)結(jié)可以承受多重負載，其結(jié)構(gòu)可以做成多種式樣。根據(jù)安裝負載大小，還可以多個脹套串聯(lián)使用。

4） 脹套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結(jié)合起來，拆卸時將螺栓擰松，即可使被聯(lián)結(jié)件容易拆開。脹緊時，接觸面緊密億貼合不銹蝕，也便于拆開。

三、錐套緊固

結(jié)構(gòu)獨特，安裝和拆卸帶輪十分方便

輪轂內(nèi)孔也加工成與襯套錐度一致的錐體。輪轂與襯套采用錐面貼合并用螺栓緊固聯(lián)接，襯套用鍵與軸聯(lián)接。這樣，在帶輪與襯套、軸的聯(lián)接端面上，可以看到三個聯(lián)接孔。其中有兩個是裝配孔，裝配孔是由輪轂上的半個螺紋孔和襯套上的半個光孔組成。另一個是拆卸同步帶輪用的引出孔，這個孔由輪轂上的半個光孔和襯套上的半個螺紋孔組成。聯(lián)接螺栓的螺紋長度比光孔的深度略長，螺栓全擰入光孔后，再繼續(xù)擰螺栓，螺栓就會拉動帶輪與襯套緊密貼合，并產(chǎn)生足夠的摩擦力，以傳遞轉(zhuǎn)矩。該結(jié)構(gòu)的襯套軸向有一窄槽，襯套的內(nèi)徑也設(shè)計得略小于軸徑。安裝時可利用襯套窄槽的微小變形，較容易地安裝帶輪。同時，襯套與輪轂聯(lián)接后，利用窄槽引起的內(nèi)孔變形，又會使襯套內(nèi)徑產(chǎn)生較小的變化，從而使襯套與軸存在一定的過盈量，保證準確傳遞力矩。

四、其他連接方式

小尺寸帶輪以及傳遞載荷較小的樹脂帶輪與軸可采用上圖中的 c、d、和e所示的D型軸、銷釘、緊定螺釘以及彈性擋圈等方式連接與定位。

以上是小編為大家介紹的同步帶與軸連接的方式，希望小編的總結(jié)對大家有所幫助。